(资料图)

在2023（第二十六届）成都车展上，长城汽车（601633）携旗下五大品牌近30款产品参展。其中，哈弗猛龙、坦克400Hi4-T两款车型开启预售，魏牌高山开启预定，山海炮性能版首发亮相。长城汽车成为本届成都车展参展规模最大的车企之一。

从2023年4月开始，长城汽车销量连续4个月实现同比增长，从5月开始连续3个月保持月销10万辆以上。出席成都车展的长城汽车首席增长官CGO李瑞峰对记者透露，在接下来的5个月中，长城汽车将迎来更大的直线增长。

“从去年的成都车展到现在，长城汽车经历了新能源转型，我们投入了各种资源，从品牌、技术、渠道、运营、传播、内部的管理机制，全部都做了一些调整。”李瑞峰说，对于长城汽车的新能源转型是否成功，现在的确谈不上非常成功或者满意状态，应该还是在一个比较稳的状态。

李瑞峰指出，长城汽车不太关注短期的销量数据，可以看到长城汽车每个月外报发车数据和上牌数据相减，基本上等于0。也就是所有的终端库存，所有的经销商库存、厂商库存处在非常低位运行状态。

针对目前各方关注的价格战，李瑞峰表示，长城汽车一直提30多年的造车理念，造车理念不只是专业能力和专业基础，而是这个过程中一定坚守做人的方式。哪些可为哪些不可为，30多年要有样貌和姿态。

“即使打价格战，我们绝对不能降品质而打价格战，这是对中国自主品牌极大的侵害。”李瑞峰说，即使打价格战，打的也是综合实力，打的是战略和智慧，绝对不能在这个过程中出现各种维度的偷工减料和品质问题。产品品质、做工、智能化、包括用户运营等方面，都会逼着企业进行品质提升。每一个企业都要付出成本，付出努力，这样品牌全维度向上过程才能赢得不断的尊重。

李瑞峰进一步表示，大家都感觉到中国自主汽车品牌的确强大了，现在买自主品牌有荣誉感、自豪感，很多合资品牌都在向中国品牌学习效仿，这是中国自主品牌的成功之处。“但是不要忘了，在这个过程中，品质是我们赖以成名和我们现在值得尊重的一个底层基础。经过几十年发展，是经过精益求精、智能化工厂、品控、严格的法规、媒体的监督，让中国自主品牌实现了品牌越级，还实现了品牌溢价。”